我们在市面上看的检查井模具、水泥检查井钢模具其实是有两种的,那就是分体式检查井模具和一体式检查井模具。
分体式检查井模具也就是我们经常说的组合式检查井模具,一般分为两节,即内膜、外模,两部分,其中内模和外模是一样的结构,是由两块半圆柱体拼接成的,还有一块是呈现八字形的圆柱体,内径为一米,高度为一米一节,外模分成两块,这样的设计有利脱模和固定。
一体式检查井模具内膜是一个有车床加工成的整圆,上下带有底托,也就是俗称的盖板,底部的盖板带有滑轮,顶部的盖板带有吊装孔,外模是有两个半圆柱组合而成,内外模连接处用的是快卡,外模固定用的是卡扣,开模合模的的之处就在于——外模滑轨式开模,内模一键式收缩,这样在脱模的时候就不用像分体式检查井模具进行拆卸了,真正做到了一键脱模,除了脱模上的优势之外,还有一个优势就是——一体检查井模具的高度、内径、连接口堵头位置3种可随时调整,高度的可调节范围是50公分-2米高,“一模多用”已不再是奢望。
收芯式检查井模具的主要特点:密封良好,带封口,蒸气养护,2小时后脱模。
预制钢筋混凝土检查井的正确安装步骤
1、预制钢筋混凝土井圈。在进行路基和检查井筒施工时,根据施工图纸同步预制混凝土检查井井圈,并在井圈内侧二次预制素混凝土,使之形成封闭的整体,便于沥青混凝土整体摊铺。
2、挖出检查井孔位,安装钢筋混凝土预制井圈。当在原混凝土路面或沥青混凝土路面,以及在新铺筑的石屑基础上加铺沥青路面时,挖除原路面检查井或井口处的石屑,使井筒顶面低于原路面或石屑基层,整理井口后用C30细石混凝土调平,将事先预制的预制混凝土检查井井圈安装在井孔孔位上,外侧与周边路面结构层用C30混凝土缝填捣实。
3、整体摊铺粗、中粒式沥青混凝土。井圈安装完毕后即进行沥青路面摊铺,并在井孔位做出标志。由于采用摊铺机分幅一次摊铺,当料斗车通过位于分幅范围内的检查井孔时,因井圈是封闭的整体,混合料不会落入孔内,同时也便于压路机全路幅碾压。 4、安装检查井井座。当摊铺粗、中粒式结构层并进行碾压后,挖出检查井井圈并破除井圈内侧混凝土,用膨胀螺栓将检查井座固定在井圈上,使井座与井圈牢固的连接在一起,然后在检查井周边用高标号混凝土封填,使顶面保留沥青混凝土上面层厚度,一般在3厘米左右,并使表面呈粗糙状。
5、安装井座时,将预制混凝土检查井盖的铰接固定端布置在车辆行驶方向的反方向。现阶段,城市道路上的检查井盖多为铸铁或球墨铸铁材料制作,井盖与井座常因车轮碾压冲击产生噪声,为避免或减小由此产生的噪声,安装井座时,将检查井盖的铰接端平行的安装在车辆前进方向的反方向,使车轮碾过铰接端到达开启端时不因铰接端翘起引起震动响声。
6、预制混凝土检查井井周路面与相邻路面整体摊铺碾压。由于检查井座具有一定高度,安装预制混凝土检查井井座时可根据具体情况适当调整,使检查井盖顶面距检查井周边混凝土顶面,保证其沥青混凝土上面层结构厚度。
如何提高水泥管的耐用性能?
1,合理选择水泥品种,应该选择强度高,水泥制管耐久性好的水泥品种。还要根据水泥制管的使用条件,选择相应的具有特殊性能的水泥品种,比如抗硫酸盐水泥,水泥路沿石耐火水泥等。水泥制管选用较好的砂,水泥排水管在使用过程中容易出现的问题石骨料 质量良好,技术条件合格的砂,石骨料,是水泥制管耐久性的重要条件。
2,适当控制水泥制管的水灰比及水泥用量,水灰比的大小是决定混凝土密实性的主要因素, 水泥制管不但影响混凝土的强度,而且也严重影响其耐久性,故必须严格控制水灰比。足够的水泥用量,水泥路沿石同样可以起到提高混凝土密实性和耐久性的作用。
3,水泥制管掺用引气剂或减水剂。掺用引气剂对提高抗渗,抗冻等性能有良好的作用,在某些情况下,还能节约水泥。在混凝土施工中,水泥制管应当搅拌均匀,浇灌和振捣密实及加强养护,以强化水泥制管的施工质量。在对水泥管厂家刚生产出来的水泥管进行保养之前,要知道它的保养方法,这样才能够起到效果。